最近很多朋友都在咨詢我們湖南兆禹電梯關(guān)于舊住宅加裝電梯的事情，今天我們就來分析在長沙舊樓加裝電梯中如何順利的進行這個項目。希望能夠幫助到大家。

 首先，下樓是出門后的第一步，上樓是回家前的最后一步，看似事小，卻因日積月累成了許多人日漸加深的負擔(dān)。正因如此，舊樓加裝電梯成了不少住在老舊小區(qū)里居民夢寐以求的心愿，更是政府現(xiàn)階段想要改善民生和促進養(yǎng)老的一項實事工程。

政府愿行，百姓支持。加裝電梯原本大勢所趨，民心所向，但在實施過程中卻常常變成了“聽起來好，做起來難”的民生問題。經(jīng)過調(diào)查探訪多個老舊小區(qū)后發(fā)現(xiàn)，加裝電梯大多卡在了“鄰里關(guān)”，時常有鄰里為電梯爭得面紅耳赤，更有甚者幾十年鄰里情一朝散盡，但事兒卻依舊沒辦成。老舊小區(qū)加裝電梯，如何才能不再難!

舊住宅加裝電梯阻力來自何方？

居民們口中的阻力來自多方面。按相關(guān)規(guī)定，4層及以上小區(qū)單元樓方可申請加裝電梯，同時需進行一系列前期審批，包括街道初審、電力、水務(wù)集團、天然氣等職能部門進行聯(lián)合會審(可行性論證）等。加裝電梯復(fù)雜的程序和諸多要求讓許多居民望而生畏。老舊小區(qū)加裝電梯，最大的阻礙還是一樓二樓不同意。原來，在上述硬性條件滿足后，單元樓還需進行住戶意見征求統(tǒng)一。由于我區(qū)加裝電梯還處于試點進行階段，需要樓道內(nèi)所有住戶同意才可以申請安裝，換而言之，如有一家住戶不同意，項目就基本擱淺了。若住戶都同意了，但在公示階段有周邊居民明確提出書面反對，項目依然會“卡殼”。

“高低層兩端在加裝電梯問題上，不可避免形成了矛盾的焦點?！贝送猓友b電梯的費用需要住戶分攤，按目前而言，我區(qū)決定按照“多用多出、少用少出、不用不出”的原則攤派。以湖南兆禹電梯加裝長沙某小區(qū)為例，加裝一臺電梯需50余萬元，在最終確定的費用分攤計劃中，一樓住戶不掏錢，二樓開始承擔(dān)費用，并按樓層逐層增加，其中七樓費用最高，每戶出資8萬余元。這也導(dǎo)致了一些居民因費用過高或者不認可分攤方式，從而拒絕加裝電梯。

“百姓百條心，住戶之間的情況不同，又都有各自的訴求，所以容易碰到各種各樣的問題。我們早有思想準備?！眳^(qū)加裝電梯辦公室工作人員說，作為分管部門，加梯辦碰到的情況還有許多，有的單元住戶純粹是因為鄰里關(guān)系不好所以拒絕。也有的單元低層住戶本來已經(jīng)礙于幾十年鄰居的面上同意了，卻因一句“電梯裝好，我家房子要升值了”從而功敗垂成。還有些將樓房出租的住戶，也持反對意見或是難以聯(lián)系。

舊住宅加裝電梯的出路到底在哪兒？

意見征求難統(tǒng)一、資金籌措困難、后續(xù)管理難跟上……一個個的訴求和問題，成了一道道難以逾越的“鴻溝”。如何讓“天塹”變“通途”，讓更多的高層住戶享受到電梯帶來的便利，成了擺在政府和群眾面前亟須解決的難點。

“作為政府部門，我們一直在為推進加裝電梯而做出努力?！奔犹蒉k工作人員介紹，為切實服務(wù)好加裝電梯的群眾，現(xiàn)如今，居民們只需完成單元樓內(nèi)的住戶意見統(tǒng)一、電梯方案委托設(shè)計即可，其余工作將由加梯辦牽頭，各部門配合完成。此外，政府還積極推行資金補助，試點期間除每組電梯補助17萬元以外，加裝電梯中所需的道路管線鋪設(shè)等費用也將由政府承擔(dān)。

但僅有這些政策顯然還是不夠的。

既然加裝電梯已經(jīng)有了現(xiàn)成的優(yōu)化方案，那么調(diào)整好一、二樓住戶的心態(tài)問題或許就能讓加裝電梯這項民生工程真正開啟破冰之旅。而這其中，發(fā)揮好幾十年的鄰里情至關(guān)重要。

此外，開展入腦入心的宣傳和必要的思想政治工作也是破冰的利器之一。當(dāng)前我區(qū)加裝電梯的推廣面和宣傳力度還遠遠不夠，還有許多住戶對加裝電梯不了解甚至不知曉，需要政府和有關(guān)部門再加大力度，尤其是基層還需再發(fā)力。希望街道和社區(qū)都能堅持不懈地做下去，不斷提高工作效率，切實把推進加裝電梯這一重要民生工程落到實處。

以上就是湖南兆禹電梯提供的一些舊住宅加裝電梯順利進行的方案，希望能夠幫助到大家。如果您還有什么疑問，歡迎咨詢我們。