舊樓加裝電梯日益火爆，懸空底坑和底坑下面是商城或者是地下車庫的情況越來越多，過年后咨詢這塊的好多，今年湖南兆禹電梯就把這兩種情況的案例發(fā)給大家。

這一種是電梯底坑完全懸空的，對重側(cè)增加了安全鉗，有搞過此類項(xiàng)目的說副軌他們也使用了實(shí)心導(dǎo)軌。電梯這塊肯定是能通過驗(yàn)收的，墻體的受力切記一定要滿足要求。不過這類電梯反映此類情況就是要求底坑下方一定要有支撐柱。

此種情況是底坑下方有行人通過，相同此情況的還有就是底坑下方是商城或者停車庫的加裝電梯項(xiàng)目。

第二種情況也是要加裝對重安全鉗，目前有人在搞此類項(xiàng)目的方法是小區(qū)加裝電梯廠家出土建圖并計(jì)算底坑樓板需要承受多大的力，然后再房租的設(shè)計(jì)單位做受力預(yù)算，出電梯加裝方案。

關(guān)于這兩種情況我們看最新的《TSG T7001-2009 電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯（最新版）》，他的要求是：

在GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中也有這樣的規(guī)定：

5.5位于轎廂與對重(或平衡重)下部空間的防護(hù) 

如果轎廂與對重(或平衡重)之下確有人能夠到達(dá)的空間，井道底坑的底面至少應(yīng)按5000N/m2載荷設(shè)計(jì)，且： a)將對重緩沖器安裝于(或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是)一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩；或  b)對重(或平衡重)上裝設(shè)安全鉗。 

注：電梯井道最好不設(shè)置在人們能到達(dá)的空間上面。

由此從標(biāo)準(zhǔn)上來看驗(yàn)收是不成問題，最主要的就是墻體或者樓層板的受力是否能滿足要求。這樣超牛的舊樓加裝電梯的操作的確是讓我們大開眼界呀。