舊住宅加裝電梯的轎門也稱轎廂門。它是為了確保安全。在轎廂靠近層門的側(cè)面設(shè)置供司機(jī)、乘用人員和貨物出人的門。

　　轎門按結(jié)構(gòu)型式分有封閉式轎門和網(wǎng)孔式轎門兩種。按開門方向分有左開門、右開門和中開門三種。貨梯也有采用向上開啟的垂直滑動(dòng)門，這種門可以是網(wǎng)狀的或帶孔的板狀結(jié)構(gòu)型式。通用醫(yī)梯、客梯及貨梯的轎門均采用封閉式轎門。

　　轎門除了用鋼板制作外，還可以用安全夾層玻璃制作，玻璃門扇的固定方式應(yīng)能承受GB 7588- 2003規(guī)定的作用力，且不損傷玻璃的固定件。玻璃門的固定件，應(yīng)確保即使玻璃下沉?xí)r也不會滑脫。玻璃門扇上應(yīng)有供應(yīng)商名稱或商標(biāo)、玻璃的型式和厚度的標(biāo)志。

　　對動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)玻璃門，為了避免拖拽孩子的手，應(yīng)采取減少手與玻璃之間的摩擦系數(shù)，使玻璃不透明部分高達(dá)1. lm或感知手指的出現(xiàn)等有效措施，使危險(xiǎn)降低到低封閉式轎門的結(jié)構(gòu)型式與轎壁相似。由于轎廂門常處于頻繁的開、關(guān)過程中，所以在客梯和醫(yī)梯轎門的背面常做消聲處理，以減少開、關(guān)門過程中由于振動(dòng)所引起的噪聲。大多數(shù)電梯的轎門背面除做消聲處理外，轎門開口處還裝有“防撞擊人”的裝置，這種裝置在關(guān)門過程中，能防止動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)門門扇撞擊乘用人員。常用的防撞擊人裝置有安全觸板式、光電式、紅外線光幕式等多種形式。

　　1、安全觸板式安全觸板是在自動(dòng)轎廂門的邊沿上，裝有活動(dòng)的在轎門關(guān)閉的運(yùn)行方向上超前伸出一定距離的安全觸板，當(dāng)超前伸出轎門的觸板與乘客或隙礙物接觸時(shí)，通過與安全觸板相連的連桿機(jī)構(gòu)使裝在轎門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，立即切斷電梯的關(guān)門電路并接通開門電路，便轎門立即開啟。安全觸板碰撞力應(yīng)不大于5N,

　　2、光電式在轎門水平位置的一 側(cè)裝設(shè)發(fā)光頭，另一側(cè)裝設(shè)接收頭，當(dāng)光線被人或物遮擋時(shí)，接收頭一側(cè)的光電管產(chǎn)生信號電流，經(jīng)放大后推動(dòng)繼電器工作，切斷關(guān)門電路，同時(shí)接通開門電路。一般在距轎廂地坎高0.5m和1. 5m處兩水平位置分別裝兩對光電裝置，光電裝置常因塵埃的附著或位置的偏移錯(cuò)位，造成門關(guān)不上，為此它經(jīng)常與安全觸板組合使用。

　　3、紅外線光幕式在轎門門口 處兩側(cè)對應(yīng)安裝紅外線發(fā)射裝置和接收裝置。發(fā)射裝置在整個(gè)轎門水平發(fā)射40~90道或更多道紅外線，在轎門口處形成一個(gè)光幕門。當(dāng)人或物將光線遮住，門便自動(dòng)打開。該裝置靈敏、可靠、無噪聲、控制范圍大，是較理想的防撞人裝置。但它也會受強(qiáng)光干擾或塵埃附著的影響，產(chǎn)生不靈敏或誤動(dòng)作，因此也經(jīng)常與安全觸板組合使用。

　　封閉式轎門與轎廂及轎廂踏板的連接方式是轎門上方設(shè)置有吊門滾輪，通過吊門滾輪掛在轎門導(dǎo)軌上，門下方裝設(shè)有門滑塊，門滑塊的一端插人轎門踏板的長槽內(nèi)，使門在開、關(guān)過程中只能在預(yù)定的垂直面上運(yùn)行。

　　此外，轎門必須裴有轎門閉合驗(yàn)證裝置，該裴置因電梯的種類、型號不同而異，有的用順序控制器控制門電機(jī)運(yùn)行和驗(yàn)證轎門閉合位置，有的用凸輪控制器上的限位開關(guān)，還有的用裝在轎門架上的機(jī)械裝置和裝在主動(dòng)門上的行程開關(guān)來檢驗(yàn)轎門的閉合位置。只有轎門關(guān)閉到位后，電梯才能正常啟動(dòng)運(yùn)行。在電梯正常運(yùn)行中，轎門離開閉合位置時(shí)，電梯應(yīng)立即停止。有些客梯轎廂在開門區(qū)內(nèi)允許轎門開著走平層，但是速度必領(lǐng)小于0.3m/s.這是電梯具有平層提前開門功能。

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