轎廂是用來(lái)運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件，由轎廂架和轎廂體兩大部分組成，其基本結(jié)構(gòu)

　　1、轎廂架

　　轎廂架由.上梁、立梁、下梁組成。上梁和下梁各用兩根16~30號(hào)槽鋼制成，也可用3~ 8mm厚的鋼板壓制而成。立梁用槽鋼或角鋼制成，也可用3~6mm的鋼板壓制成。上、下梁有兩種結(jié)構(gòu)型式，其中一種把槽鋼做背靠背的放置，另一種則做面對(duì)面的放置。由于上、下梁的槽鋼放置形式不同，作為立梁的槽鋼或角鋼在放置形式上也不相同，而且安全鉗的安全嘴在結(jié)構(gòu)上也有較大的區(qū)別。

　　2、轎廂

　　一般電梯的轎廂由轎底、轎壁、轎頂、轎門等機(jī)件組成，轎廂出人口及內(nèi)部?jī)舾叨戎辽贋?m，轎廂的面積應(yīng)按GB 7588- 2013 的8.2條的規(guī)定進(jìn)行有效控制。

　　(1)轎底

　　轎底用6~10號(hào)槽鋼和角鋼按設(shè)計(jì)要求的尺寸焊接成框架，然后在框架上鋪設(shè)一層3~4mm厚的鋼板而成。一般貨梯在框架上鋪設(shè)的鋼板多為花紋鋼板。普通客梯、醫(yī)梯在框架上鋪設(shè)的多為普通平面無(wú)紋鋼板，并在鋼板上粘貼一層塑料地板。高級(jí)客梯則在框架上鋪設(shè)一層木板，然后在木板上鋪放一塊地毯。

　　高級(jí)客梯的轎廂大多設(shè)計(jì)成活絡(luò)轎廂，這種轎廂的轎頂、轎底與轎架之間不用螺栓固定，在轎頂上通過(guò)4個(gè)滾輪限制轎廂在水平方向上做前后和左右擺動(dòng)。而轎底的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，需有一個(gè)用槽鋼和角鋼焊接成的轎底框，這個(gè)轎底框通過(guò)螺栓與轎架的立梁連接，框的4個(gè)角各設(shè)置一塊40~50mm厚、大小為200mmX 200mm左右的彈性橡膠。和一般轎底結(jié)構(gòu)相似，與轎頂和轎壁緊固成--體的轎底放置在轎底框的4塊彈性橡膠板上。由于這4塊彈性橡膠板的作用，轎廂能隨載荷的變化而上下移動(dòng)。若在轎底再裝設(shè)一套機(jī)械和電氣檢測(cè)裝置，就可以檢測(cè)電梯的載荷情況。若把載荷情況轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送到電氣控制系統(tǒng)，就可以避免電梯在超載的情況下運(yùn)行，減少事故發(fā)生。

　　(2)轎壁

　　轎壁多采用厚度為1.2~1. 5mm的薄鋼板制成槽鋼型式，壁板的兩頭分別焊一根角鋼作堵頭。轎壁間與轎頂、轎底間多采用螺釘緊固成一箱體。壁板高度與電梯的類別及轎壁的結(jié)構(gòu)型式有關(guān)，寬度一般不大于1000mm。為了提高轎壁板的機(jī)械強(qiáng)度，減少電梯在運(yùn)行過(guò)程中的噪聲，在轎壁板的背面點(diǎn)焊用薄板壓成形狀的加強(qiáng)筋。大小不同的轎廂，用數(shù)量和寬度不等的轎壁板拼裝而成。為了美觀起見(jiàn)，有的在各轎壁板之間還裝有鋁鑲條;有的在轎壁板面上貼一層防火塑料板;或用0.5mm厚的不銹鋼板包邊;有的還在不銹鋼制作的轎壁板上蝕刻圖案或花紋等。對(duì)乘客電梯，轎壁上還裝有扶手、整容鏡等。

　　觀光電梯轎壁可使用厚度不小于10mm的安全夾層玻璃，玻璃上應(yīng)有供應(yīng)商名稱或商標(biāo)、玻璃形式和厚度的永久性標(biāo)志。在距轎廂地板1. 1m高度以下，若使用玻璃作轎壁，則應(yīng)在0.9~1.lm的高度設(shè)一個(gè)扶手，這個(gè)扶手應(yīng)牢固固定。

　　(3)轎頂

　　轎頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)與轎壁相仿。轎頂裝有照明燈及電風(fēng)扇。除雜物電梯外，有的電梯的轎頂還設(shè)置安全窗，在發(fā)生事故或故障時(shí)，便于司機(jī)或檢修人員上轎頂檢修井道內(nèi)的設(shè)備，必要時(shí)乘用，人員還可以通過(guò)安全窗撤離轎廂。

　　由于檢修人員經(jīng)常上轎頂保養(yǎng)和檢修電梯，為了確保電梯設(shè)備和維修人員的安全，電梯轎頂應(yīng)能承受3個(gè)帶--般常用工具的檢修人員的重量。

　　轎廂是乘用人員直接接觸的電梯部件，因此，各電梯制造廠對(duì)轎廂的裝潢是比較重視的，特別是在高級(jí)客梯的轎廂裝潢上更下工夫，除常在轎壁上貼各種類別的裝潢材料外，還在轎廂地板上鋪地毯，轎頂下面加裝各種各樣的吊頂，如滿天星吊頂?shù)?，給人以豪華、舒適的感覺(jué)。